4、汽車有安全氣囊可以保護(hù)孩子，是這樣嗎？汽車座位安全氣囊是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，它彈出瞬間的殺傷力，足以讓嬰兒致命！5、這些都是概率事件，我們家里老司機(jī)從來沒發(fā)生過事故。我們總認(rèn)為小概率事件絕不會發(fā)生在自己身上，我們總是會低估危險，高估了自己對孩子的保護(hù)能力。據(jù)《中國兒童道路交通安全藍(lán)皮書（2017）》統(tǒng)計：每年我國有超過18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡；中國兒童的車禍死亡率，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國兒童的2.6倍；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍；使用兒童安全座椅，可以使1歲以內(nèi)嬰兒車禍死亡率降低70%，使1～4歲幼兒車禍死亡率降低54%～80%。冷冰冰的數(shù)據(jù)背后是令人痛心的事實。安全帶、安全氣囊?guī)兹f的設(shè)備保護(hù)你的乘車安全，卻不愿花幾千塊保護(hù)你寶寶的乘車安全！內(nèi)江綜合兒童安全座椅

這兩天，網(wǎng)上有個視頻傳得很熱。重慶一路口有兩輛車的車頭相撞，結(jié)果后備箱被掀開，從里面滾出來倆孩子↓↓太驚險了！完整視頻在這里↓↓根據(jù)記者調(diào)查，當(dāng)時倆孩子坐在后排座位玩耍，后備箱門撞開后，孩子在車子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸后方無來車，孩子沒什么大礙。其實這樣的情況早已屢見不鮮。江蘇有一輛面包車行駛中，孩子就從后備箱掉出來了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面這位司機(jī)，好好開著車，前方突然從天而降一小孩，萬一沒來得及剎車呢？那么，會出現(xiàn)這種事故，原因是什么？主要是因為車?yán)餂]有配置兒童的安全設(shè)施。孩子那么小，父母就讓他在后排隨隨便便坐著玩，沒有任何安全保障，一旦肇事或后備箱打開，孩子可不就得飛么？其實關(guān)于兒童行車安全問題，是一個老生常談的話題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國父母根本不了解兒童行車的危險性。武侯區(qū)安全性高的車載兒童座椅出廠價格兒童安全座椅怎么選？比爾汽配給您真摯的參考。

抱孩子坐副駕駛座，可以嗎？抱孩子坐在副駕駛位置上，一來有更好的視野；二來能陪駕駛座上的家人聊天兒，緩解駕駛疲勞；萬一發(fā)生事故，還有前排安全氣囊保護(hù)著……看上去是個抱娃賞景的黃金位置，然而事與愿違，在副駕被抱著的孩子，在各種車禍時受傷更嚴(yán)重、并且被奪命幾率更高。這是因為，一旦車輛遭遇事故，被抱著的孩子不僅要承受車禍的撞擊，更是充當(dāng)了父母的“安全氣囊”。在事故中，前排的安全氣囊有可能打開，而其打開的速度高達(dá)300公里/小時，這么快的安全氣囊如果撞著孩子，可以想象有多危險。不管抱不抱，小孩子坐前排都不安全。美國兒科學(xué)會的建議是：所有不滿13周歲的孩子，坐車必須坐后排。而澳洲的法律是4歲以前必須坐后排，除非你的車沒有后排座，那么也需要坐安全座椅里（但有安全氣囊的車，不能安裝面朝后的安全座椅）；4-7歲的孩子必須坐后排，除非后排已經(jīng)被其他7歲以下的孩子坐滿，或者你的車沒有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。目前我國關(guān)于兒童安全座椅使用的法律細(xì)則還沒有出臺，但一些地區(qū)已經(jīng)有了自己的細(xì)則，比如四川規(guī)定未滿12歲，只能做后排，并需要使用安全座椅。

根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至今年3月底，全國以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.52億輛！意味著我國平均每9個人，就有1個人擁有私家車。盡管私家車已經(jīng)相當(dāng)普及，但是，我國兒童汽車安全座椅的使用率有一成左右！《中國兒童道路交通安全藍(lán)皮書》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達(dá)95%。而在中國，對兒童乘車危險性和安全座椅保護(hù)作用認(rèn)知不足是造成座椅使用率不高的直接原因?！苯^大多數(shù)中國家庭之所以沒有使用兒童安全座椅，無外乎是因為：僥幸：交通事故發(fā)生概率哪有那么高？我慢點開就是了。無知：我緊緊地抱著寶寶呢，沒事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩(wěn)我再買！經(jīng)濟(jì)：安全座椅太貴了?。ㄐ【幾ⅲ喊萃?！你都買車了，卻舍不得花1%的價錢為孩子配個安全座椅？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒關(guān)系嗎？別天真了！兒童安全座椅占位置，不占黃泉路！

就在前一陣，比爾哥看到這樣一個新聞，鄭州一輛SUV撞上隔離墩，孩子母親當(dāng)時坐在副駕駛上懷抱一名兒童，后排一家人抱著另一個兒童，結(jié)果母親和兩個孩子均當(dāng)場死亡。唉，這樣的慘劇不知道已經(jīng)發(fā)生過多少，比爾哥心里真是很不舒服。

關(guān)于帶孩子坐車，不少人以為抱著孩子就沒事兒了，覺得萬一發(fā)生危險，一定會死命保護(hù)孩子的。比爾哥相信家長們的決心，但是，也請家長們相信科學(xué)，因為發(fā)生碰撞時，你不可能抱得住孩子。“這個車以50公里的速度撞擊剛性墻，會產(chǎn)生30到50倍的g值，也就是說如果孩子是10公斤的重量，那么產(chǎn)生的慣性力相當(dāng)于300到500公斤力，那你抱不住?！?/p>

我們都知道，安全帶是車上重要的保護(hù)裝置，那么抱著不行，坐在座椅上，系好安全帶，是不是就安全了呢？答案依然是否定的。“由于身高的問題你可以看到，這個安全帶正好放在他的脖子上，如果發(fā)生碰撞，那么大家就可以看到，這個假人必然向前運(yùn)動。一運(yùn)動的話容易勒到他的脖子，引起小孩的窒息，或者脖子的折斷。”

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一萬次的安全記錄抵不了一次失誤---安全座椅不可不要。內(nèi)江綜合兒童安全座椅

首先，一定是安全性。座椅自身的骨架設(shè)計、用料要堅固；填充材質(zhì)要軟硬適中，能更好的抗震、減緩沖擊。其他的比如包裹性要好、材質(zhì)要環(huán)保無異味、面料要透氣等等。這些既關(guān)乎安全性，也關(guān)乎舒適性，因為坐著舒服，孩子才不會因為抵觸而亂動，才能起到更好的保護(hù)作用。

衡量安全座椅的安全性，很多發(fā)達(dá)國家都有安全認(rèn)證。大部分歐洲國家和美國，早在十幾年前就開始提倡使用兒童安全座椅，所以蔥哥覺得，選擇帶有歐盟（ECER44/04）或者美國認(rèn)證標(biāo)識(JPMA或ASTM)的安全座椅就可以了。當(dāng)然我們國家也有強(qiáng)制要求了--3C認(rèn)證，這點也是可以參考的。另外要提的是，座椅是否安全，和兒童身材的匹配是關(guān)鍵，不同座椅也會標(biāo)出相對應(yīng)的兒童組別。所以購買的時候一定要按照孩子的身高體重來做評估，不要只以標(biāo)示的年齡做依據(jù)，那只是一個參考。內(nèi)江綜合兒童安全座椅

成都比爾路暢汽車配件有限公司成立于2016-02-17，是一家專注于兒童安全座椅的高新技術(shù)企業(yè)，公司位于四川省成都市雙流區(qū)東升街道雙楠大道中段333號1棟附1126、1127號(自主申報)。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)專家交流學(xué)習(xí)，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司主要經(jīng)營兒童安全座椅，公司與兒童安全座椅行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。公司會針對不同客戶的要求，不斷研發(fā)和開發(fā)適合市場需求、客戶需求的產(chǎn)品。公司產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣，實用性強(qiáng)，得到兒童安全座椅客戶支持和信賴。成都比爾路暢汽車配件有限公司依托多年來完善的服務(wù)經(jīng)驗、良好的服務(wù)隊伍、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到汽摩及配件行業(yè)內(nèi)客戶認(rèn)可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴。

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